มอนโรเวีย –ไลบีเรียมีความเสี่ยงที่จะถูกลากขึ้นศาลอนุญาโตตุลาการและอาจต้องชดใช้ค่าเสียหายหลายล้านหากยังคงล้มเหลวในการปฏิบัติตามเหตุการณ์สำคัญที่ตกลงไว้ในกรอบข้อตกลงกับ HPX, Ivanhoe Liberia และ SMFG สำหรับการใช้งานทางรถไฟสำหรับ การส่งออกแร่เหล็กจากกินีผ่านท่าเรือบูคานันกรอบข้อตกลงระหว่างบริษัทและรัฐบาลได้ลงนามในเดือนธันวาคม 2019 และแก้ไขเพิ่มเติมในเดือนเมษายน 2022 ซึ่งยืนยันหลักการของรัฐบาลไลบีเรียสำหรับการเข้าถึงแบบไม่เลือกปฏิบัติของ HPX ในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและท่าเรือของไลบีเรีย และระบุข้อกำหนดของ HPX สำหรับการอพยพแร่ในอนาคตจาก โครงการแร่เหล็กกินี นิมบา
การลงนามในกรอบข้อตกลง
ดังกล่าวมาพร้อมกับเงินจำนวน 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากบริษัทถึงรัฐบาลไลบีเรีย ซึ่งรัฐมนตรีกระทรวงการคลังและการวางแผนการพัฒนา นายซามูเอล ทเวอาห์ กล่าวว่ามีความจำเป็นในเวลานั้นในการจ่ายเงินเดือนข้าราชการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 รัฐมนตรี Tweah บอกกับสมาชิกวุฒิสภาว่ารัฐบาลไลบีเรียถูกจำกัดให้ยอมรับข้อเสนอ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก HPX เป็นค่าธรรมเนียมการลงนาม เนื่องจากรัฐบาลเผชิญกับความท้าทายในการขึ้นเงินเดือนข้าราชการเป็นเวลาหนึ่งเดือนในขณะนั้น .
กรอบข้อตกลงซึ่งมีผลบังคับใช้ทันทีที่ลงนาม ยังกำหนดตารางเวลาสำหรับการเจรจาโดยละเอียดและการดำเนินการตามข้อตกลงสัมปทานและการเข้าถึงขั้นสุดท้ายสำหรับข้อกำหนดด้านโครงสร้างพื้นฐานของ HPXตามข้อตกลง HPX รอคอยที่จะมีสิทธิ์ขยายสิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟจาก Yekepa ไปยังชายแดน Guinea-Liberia และเข้าถึง Yekepa-Port of Buchanan railในการสื่อสารล่าสุดกับรัฐบาลไลบีเรียโดยสรุปความล้มเหลวของรัฐบาลในการบรรลุเป้าหมายสำคัญ กลุ่มบริษัทระบุว่าจะมีผลตามมา รวมถึงการจ่ายค่าเสียหายที่ชำระบัญชี
การสื่อสารซึ่งเป็นสำเนาที่ FPA ได้รับนั้นส่งถึงกรรมการผู้จัดการของการท่าเรือแห่งชาติ Diana Nebo รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายใน Varney Sirleaf และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน Charles Gibsonมีการระบุอย่างชัดเจนว่าภายใต้กรอบข้อตกลง จะเป็นเหตุการณ์ผิดนัด หาก HPX Group พึงพอใจ:
ก) คู่สัญญาไม่ได้ลงนามในเอกสารข้อกำหนดซึ่งยอมรับข้อกำหนดหลักของข้อตกลงสัมปทานและการเข้าถึงภายในวันที่ 20 มิถุนายน 2022 ข) ภาคียังไม่ได้ดำเนินการข้อตกลงสัมปทานและการเข้าถึงและส่งไปยังหน่วยงานไลบีเรียที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สัตยาบันภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2022; ค) ข้อตกลงสัมปทานและการเข้าถึงยังไม่มีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์และมีผลผูกพันทางกฎหมายภายในวันที่ 31 มีนาคม 2566
แต่ละข้อข้างต้นเป็นเหตุการณ์
สำคัญของกรอบข้อตกลงที่รัฐบาลไลบีเรียยังไม่บรรลุการสื่อสารระบุเพิ่มเติมว่า: “ณ วันที่ของจดหมายฉบับนี้ แม้ว่าคู่สัญญาจะพยายามอย่างดีที่สุด คู่สัญญาก็ยังไม่บรรลุเหตุการณ์สำคัญตามกรอบข้อตกลงภายใต้วรรค (ก) และ (ข) ข้างต้น และเป็นผลให้ไม่สามารถปฏิบัติตาม เหตุการณ์สำคัญของกรอบข้อตกลงภายใต้วรรค (c) ข้างต้น สิ่งนี้ถือเป็นเหตุการณ์ผิดนัดภายใต้กรอบข้อตกลง และ GoL มีหน้าที่รับผิดชอบในการชำระค่าเสียหายให้กับ Ivanhoe Liberia”
มันยังคง: “อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการทำงานอย่างต่อเนื่องของคณะกรรมการประธานาธิบดีพิเศษที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2022 และคำเชิญของเอกอัครราชทูตสหรัฐประจำไลบีเรียให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมของฝ่ายสำคัญทั้งหมดเพื่อกำหนดแนวทางต่อไปในการจัดตั้งการไม่เลือกปฏิบัติ ทางเดินโครงสร้างพื้นฐานแบบเปิดที่มีผู้ใช้หลายคน Ivanhoe Liberia และ HPX Group เตรียมพร้อมที่จะขยายกำหนดเวลาทั้งหมดภายใต้กรอบข้อตกลงไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2566 ซึ่งควรให้ทั้งสองฝ่ายมีเวลาเพียงพอในการบรรลุข้อตกลงในประเด็นสำคัญและดำเนินการต่อเพื่อความพึงพอใจของ เหตุการณ์สำคัญของกรอบข้อตกลง”
ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ประธานาธิบดีจอร์จ เวอาห์ ออกคำสั่งฝ่ายบริหารให้จัดตั้ง National Rail Authority ซึ่งจะรับผิดชอบในการจัดการเครือข่ายรถไฟของรัฐ ประธานาธิบดี Weah ออกกฤษฎีกากล่าวว่ารัฐบาลมุ่งมั่นที่จะพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของไลบีเรียซึ่งในอดีตเคยใช้งานน้อยเกินไป เพื่อเพิ่มการส่งออกแร่ธาตุและสินค้าอื่นๆ เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจไลบีเรีย
ทางตันไม่เพียงแต่ทำให้รัฐบาลล่าช้าจากการบรรลุหลักสำคัญที่กำหนดในกรอบข้อตกลงกับ HPX Group เท่านั้น แต่ยังทำให้การผ่านข้อตกลงการพัฒนาแร่ครั้งที่สาม (MDA) ของ ArcelorMittal ล่าช้า ซึ่งบริษัทกล่าวว่าจะเปิดดำเนินการขุดที่ใหญ่ที่สุดใน แอฟริกาตะวันตก มอบโอกาสในการทำงานให้กับชาวไลบีเรียหลายพันคน และเพิ่มรายได้ให้กับรัฐบาล
ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ สถานเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำเมืองมอนโรเวียออกแถลงการณ์แสดงการสนับสนุนการตัดสินใจของประธานาธิบดีในการจัดตั้งหน่วยงานการรถไฟแห่งชาติ ซึ่งจะบริหารจัดการระบบรางของประเทศและรับรองการเข้าถึงของผู้ใช้หลายคนโดยไม่เลือกปฏิบัติ ซุ่ม Michael McCarthy กล่าวว่าคำแถลงของประธานาธิบดีเปิดโอกาสใหม่สำหรับไลบีเรียและธุรกิจอเมริกัน “หากเราสามารถจัดหารถไฟและรถไฟโดยสารได้ สิ่งนั้นจะเปลี่ยนภาพ นั่นสร้างความแตกต่าง” เขากล่าว
Credit : สล็อตเว็บตรง777
